大家?guī)?lái)的分享是關(guān)于汽車散熱器的密封性能水錘試驗(yàn)臺(tái)方法。

汽車散熱器的密封性能水錘試驗(yàn)臺(tái)通常是在室溫條件下進(jìn)行，但也有部分是要求在低溫條件下進(jìn)行的，如帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器。下面我們就來(lái)學(xué)習(xí)下這兩種水錘試驗(yàn)臺(tái)方法。

1、汽車散熱器在室溫下密封性能水錘試驗(yàn)臺(tái)

室溫下密封性能的檢測(cè)方法分為濕檢和干檢。

1.1濕檢：在濕式密封性水錘試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)上，向淹沒(méi)在水槽內(nèi)的散熱器內(nèi)部通以壓縮空氣，商用車散熱器通以150kPa的壓縮空氣，乘用車散熱器通以180kPa的壓縮空氣，保壓時(shí)間為30s。

1.2干檢：在干式密封性水錘試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)上，向散熱器內(nèi)部通以150kPa的壓縮空氣，保壓時(shí)間為60s。按式（1）算換為滲漏量：

F=0.0006*V*（△p/△T）........................（1）

式中：

F——滲漏量，cm3/min；

V——散熱器和測(cè)量回路總?cè)莘e，cm3；

△p/△T——壓力損失，Pa/s。

當(dāng)上述兩種體例檢測(cè)結(jié)論不同等時(shí)，優(yōu)先采用濕檢。

2、汽車散熱器在低溫密封性水錘試驗(yàn)臺(tái)

此水錘試驗(yàn)臺(tái)適用于帶有塑料水室和橡膠密封條的散熱器。

將散熱器內(nèi)部注入冰點(diǎn)為-45℃的防凍液,散熱器按實(shí)車狀況放置于-40℃的低溫箱里，10h后掏出。要求在10min內(nèi)完成放掉冷卻液，然后在濕式密封性水錘試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷公司，向淹沒(méi)在水槽內(nèi)的散熱器內(nèi)部通以50kPa±10kPa的壓縮空氣，保壓60s，水錘試驗(yàn)臺(tái)過(guò)程中不許可有肉眼可見(jiàn)的氣泡。

假如您對(duì)用于上述水錘試驗(yàn)臺(tái)的汽車散熱器密封性能水錘試驗(yàn)臺(tái)裝配感愛(ài)好，歡迎與我們聯(lián)系！