給大家?guī)淼姆窒硎顷P(guān)于流量控制閥的水錘試驗(yàn)臺方法內(nèi)容。

1、穩(wěn)態(tài)流量——壓力特征水錘試驗(yàn)臺

被控流量和旁通流量應(yīng)盡可能在控制部件設(shè)定值和壓差的悉數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行測量。

1.1 壓力補(bǔ)償型閥

在進(jìn)口和出口壓力的規(guī)定增量下,對指定的壓力和流量從小值至大值進(jìn)行測試（見圖5曲線）。

1.2 無壓力補(bǔ)償型閥

參照GB 8107—87《液壓閥壓差的流量特征水錘試驗(yàn)臺方法》有關(guān)條目進(jìn)行測試。

2、外走漏量水錘試驗(yàn)臺

對有外泄口的流量控制閥應(yīng)測定外走漏量，水錘試驗(yàn)臺方法同1。繪出進(jìn)口流量——壓差特征和出口流量——壓差特征。進(jìn)口流量與出口流量之差即為外走漏量。

3、調(diào)節(jié)控制部件所需"力"（泛指力、力矩、壓力）的水錘試驗(yàn)臺

在被試閥進(jìn)口和出口壓力轉(zhuǎn)變范圍內(nèi)，在各組進(jìn)、出口壓力設(shè)定值下，改變控制部件的調(diào)節(jié)設(shè)定值，使流量由小升至大（正行程），又由大回至?。ǚ葱谐蹋?，測定各調(diào)節(jié)設(shè)定值下的對應(yīng)調(diào)節(jié)"力"。

在每次調(diào)至設(shè)定位置之前，應(yīng)延續(xù)地對被試閥作10次以上的全行程調(diào)節(jié)的操作，以避免因?yàn)橛偃鸬目ňo力影響測量。同時(shí)，應(yīng)在調(diào)至設(shè)定位置時(shí)起60s內(nèi)完成讀數(shù)的測量。

每完成10次以上全行程操作后，將控制部件調(diào)至設(shè)定位置時(shí)，要按規(guī)定行程的正或反來確定調(diào)節(jié)動作的方向。

注：需測定背壓影響時(shí)，本項(xiàng)測試只能采用圖1所示冋路。

 

圖1 流量控制閥用作進(jìn)口節(jié)流和三通旁通節(jié)流時(shí)的水錘試驗(yàn)臺回路

1——液壓源；2——溢流閥；3——溫度計(jì)；4——壓力計(jì)（做瞬態(tài)水錘試驗(yàn)臺時(shí)用高頻相應(yīng)壓力傳感器）；

5——被試閥；6——蓄能器（要和可能的情況下加設(shè)）；7——流量計(jì)（采用瞬態(tài)水錘試驗(yàn)臺二種方法時(shí)用

高頻相應(yīng)流量傳感器）；8——節(jié)流閥；9——二位二通換向閥

4、帶壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂崎y瞬態(tài)特征水錘試驗(yàn)臺

在控制部件的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，測試各調(diào)節(jié)設(shè)定值下的流量對時(shí)間的相干特征。

進(jìn)口節(jié)流和三通旁通節(jié)流的水錘試驗(yàn)臺回路，按圖1所示，對被試閥的出口造成壓力階躍來進(jìn)行水錘試驗(yàn)臺。出口節(jié)流和旁通節(jié)流的水錘試驗(yàn)臺回路分別按圖2和圖3所示，對被試閥進(jìn)口造成壓力階躍來進(jìn)行水錘試驗(yàn)臺。

 

圖2 流量控制閥用作出口節(jié)流的水錘試驗(yàn)臺回路

1——液壓源；2——溢流閥；3——溫度計(jì)；4——壓力計(jì)（瞬態(tài)水錘試驗(yàn)臺時(shí)用高頻相應(yīng)壓力傳感器）；

5——被試閥；6——蓄能器（要和可能的情況下加設(shè)）；7——流量計(jì)（采用瞬態(tài)水錘試驗(yàn)臺二種方法時(shí)

用高頻相應(yīng)傳感器）；8——節(jié)流閥；9——二位二通換向閥

注：閥5和閥8之間用硬管連接，其間容積盡可能小。

 

圖3 流量控制閥用作旁通節(jié)流時(shí)的水錘試驗(yàn)臺回路

1——液壓源；2——溢流閥；3——溫度計(jì)；4——壓力計(jì)（瞬態(tài)水錘試驗(yàn)臺時(shí)用高頻相應(yīng)壓力傳感器）；

5——被試閥；6——蓄能器（要和可能的情況下加設(shè)）；7——流量計(jì)（采用瞬態(tài)水錘試驗(yàn)臺二種方法時(shí)

用高頻相應(yīng)傳感器）；8——節(jié)流閥；9——二位二通換向閥

注：閥5和閥8之間用硬管連接，其間容積盡可能小。

在進(jìn)行瞬態(tài)特征測試時(shí)可不考慮外走漏量的影響。

4.1 在圖1?圖3中，閥9的操作時(shí)間（參閱圖4）應(yīng)知足下列兩個(gè)條件：

a）不得大于相應(yīng)時(shí)間的10%；

b）大不超過10ms。

4.2 為得到充足的壓力梯度，須限定油液的壓縮影響。檢驗(yàn)方法見式（1）。

dp/dt=q_vs · Ks/V ... ... ... ... ... ...（1）

由式（1）估算壓力梯度。其中qvs是測試開始前設(shè)定的穩(wěn)態(tài)流量；Ks是等熵體積彈性模量；V是被試閥5與閥8 a和 8 b之間的連通容積；p是階躍壓力（在圖1和圖2中，由壓力表4 b讀出；在圖3中，由壓力表4a讀出）。式（1）估算的壓力梯度至少應(yīng)為實(shí)測效果（見圖4）的10倍。

4.3 瞬態(tài)特征水錘試驗(yàn)臺程序

a）關(guān)閉閥9，調(diào)節(jié)被試閥5的控制部件，由流量計(jì)7 a讀出穩(wěn)態(tài)設(shè)定流量q_vs調(diào)節(jié)閥8 a，讀出流量q_vs流過閥8a時(shí)造成的壓差Δp₂（下標(biāo)"2"透露表現(xiàn)流量q_vs單獨(dú)通過閥8a的工況）金王子駕駛室，用式（2）計(jì)算：

K=q_vs/√Δp₂ ... ... ... ... ... ...（2）

由式（2）求出閥8a的系數(shù)K。對圖1、圖2和圖3，Δp2分別是壓力計(jì)4b和4c、4a和4b及4a和4c的讀數(shù)差。

b）打開閥9，調(diào)節(jié)閥8b，讀出qvs通過閥8a和8b并聯(lián)油路所造成的壓差Δp1（下標(biāo)"1"透露表現(xiàn)流量q_vs通過并聯(lián)油路的工況）。壓差的讀法與壓差Δp₂讀法雷同。

在瞬態(tài)過程中，當(dāng)流量q_vs為式（3）時(shí)：

q_v=q_v1=K√Δp₂  ... ... ... ... ... ...（3 ）

可以認(rèn)為是被試閥相應(yīng)時(shí)間的肇端時(shí)刻，稱q_vs為肇端流量（見圖4）。

c）操作閥9（由開至關(guān)），造成壓力階躍進(jìn)行檢測。

4.4 測試方法

選擇下述方法中的一種進(jìn)行瞬態(tài)特征測試：

a）一種方法——間接法（采用高頻相應(yīng)壓力傳感器），用壓力傳感器測出閥8a的瞬時(shí)壓差Δp以式（4）求出通過被試閥5的瞬時(shí)流童q_v。

q_v=K√Δp  ... ... ... ... ... ...（4 ）

注：在這種方法中許可采用頻響較低的流量計(jì)瑞金紅色教育基地，由于它只用來測讀穩(wěn)態(tài)流量。

b）二種方法——直接法（采用高頻相應(yīng)的壓力傳感器和流量傳感器），直接用流量傳感器讀出瞬時(shí)流量。用壓力傳感器來校核流量傳感器相位的正確性。

注：閥9操作時(shí)間可參照圖6確定。對一種方法，閥9操作的肇端時(shí)刻為Δp開始上升的時(shí)刻（圖4上的B點(diǎn)），閥9操作的停止時(shí)刻為流q_v開始上升的時(shí)刻（圖4上的A點(diǎn)）。

 

圖4 流量控制閥瞬態(tài)特征曲線

——瞬時(shí)流量q_v； ——壓差Δp

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